Série BH – Motopompes
Les motopompes monobloc TECNIUM Série BH sont conçues spécifiquement pour le transfert de fluides corrosifs et abrasifs. Fabriquées intégralement en matériaux thermoplastiques massifs, elles offrent une résistance exceptionnelle aux produits chimiques agressifs et aux sollicitations mécaniques, et garantissent une fiabilité durable en environnements industriels exigeants.
Moteur accouplé directement au corps de pompe, sans support de paliers
La Série BH intègre une configuration de moteur à accouplement direct, qui supprime le besoin d’un support de paliers séparé et simplifie à la fois l’installation et la maintenance.
Ces pompes sont usinées dans des blocs de plastique massif, ce qui apporte une excellente rigidité mécanique et une stabilité dimensionnelle dans des conditions thermiques et chimiques variables.
- Conception compacte et intégrée moteur-pompe : pour les installations à espace réduit
- Construction en thermoplastique massif : garantit la résistance chimique et à la corrosion
- Conception hydraulique optimisée : fonctionnement souple avec de faibles niveaux de vibration
- Entièrement interchangeable avec les carcasses de moteur IEC standard
- En option Versions certifiées ATEX disponibles pour atmosphères explosives
Spécifications techniques de la Série BH
Plage de fonctionnement des motopompes BH, idéales pour les industries de procédé qui exigent un pompage robuste, efficace et résistant aux produits chimiques.
| Débit | Jusqu’à 250 m³/h (1 100 gpm) |
|---|---|
| Hauteur manométrique | Jusqu’à 80 m (260 ft) |
| Configuration | Pompe monobloc monocellulaire à brides |
| Système d’entraînement | Accouplement direct sur moteur IEC standard |
| Fonctionnement | Service continu en régime industriel sévère |
| Conformité | CE Directive Machines ; ATEX versions disponibles |
Applications de la Série BH
Les motopompes BH conviennent à un large éventail d’applications industrielles, en particulier celles où la corrosion et l’abrasion sont des facteurs critiques.
Chimie et pétrochimie
- Transfert d’acides, de bases et de solvants
- Dosage sur lignes de procédé
- Transfert en usines chimiques et raffineries
Traitement des eaux (STEP)
- Acidification et neutralisation
- Recirculation sur lignes de procédé
- Pompage de produits chimiques en STEP et potabilisation
Traitement de surface et galvanoplastie
- Pompage de bains de procédé agressifs
- Recirculation sur lignes de décapage
- Transfert en galvanisation et chromage
Industrie minière et métallurgie
- Manutention de boues abrasives
- Effluents chimiques de procédés extractifs
- Circuits auxiliaires et dosage
Engrais et acides
- Service continu en milieux corrosifs
- Lignes de production d’acide sulfurique et phosphorique
- Usines de NPK et dérivés
Autres usages industriels
- Installations à espace réduit
- Skids de dosage compacts
- Remplacement direct de motopompes métalliques
Pourquoi choisir la Série BH
- Accouplement direct : réduit les problèmes d’alignement et les pertes mécaniques
- Maintenance minimale : grâce à une construction simple et robuste
- Faibles niveaux de vibration et de bruit en service continu
- Conforme à la Directive Machines CE
- certifiées ATEX versions disponibles pour zones classées
- Compatible avec les carcasses de moteur IEC standard : tout fournisseur
Thermoplastiques résistants à la corrosion
Pour garantir une compatibilité maximale avec une large gamme de fluides industriels, la Série BH peut être fabriquée dans les thermoplastiques suivants.
Questions fréquentes sur la Série BH
Les questions les plus courantes sur les motopompes monobloc, l’accouplement direct et la compatibilité avec les moteurs IEC.
Quel avantage présente une motopompe monobloc par rapport à une pompe montée sur châssis ?
La configuration monobloc supprime le support de paliers et l’accouplement, ce qui réduit l’encombrement, le poids, le coût et les points de défaillance. Le moteur IEC entraîne la roue directement par son propre arbre (qui sert aussi d’arbre de pompe) : les problèmes d’alignement, les vibrations dues au désalignement et l’usure de l’accouplement disparaissent. Pour les services dont le débit et la hauteur entrent dans la plage de la BH, c’est l’option la plus efficace.
Que signifie « compatible avec les moteurs IEC standard » ?
La Série BH est conçue pour s’accoupler à tout moteur dont la bride et les dimensions respectent la norme IEC : Siemens, ABB, WEG, Marelli et tout constructeur européen ou international conforme à la norme. Cela permet d’utiliser des moteurs de votre fournisseur habituel, d’obtenir rapidement des pièces de rechange dans n’importe quel pays et de changer de puissance ou de classe de rendement (IE3, IE4, IE5) sans toucher à la pompe.
Quelle est la plage habituelle de débit et de hauteur ?
La Série BH couvre des débits jusqu’à 250 m³/h (1 100 gpm) et des hauteurs jusqu’à 80 m (260 ft). Pour des débits supérieurs, l’option procédé est la Série BN ; pour les services exigeant une étanchéité particulière, la BV extérieure ou la BKM magnétique. TECNIUM adapte la courbe à votre point de fonctionnement et recommande la série optimale.
Quand la BH est-elle préférable à une pompe magnétique BKM ?
La BH utilise une garniture mécanique classique, parfaite pour la majorité des services chimiques standard et avec un investissement inférieur à celui de la BKM. La BKM magnétique supprime la garniture mécanique et, avec elle, toute fuite au niveau de l’étanchéité : c’est l’option lorsque le fluide est très toxique, très coûteux, très dangereux ou n’admet aucune fuite (HCl, HF, solvants, produits pharmaceutiques). Lorsqu’un suintement occasionnel de la garniture n’est pas critique, la BH offre le meilleur rapport coût/performances.
Peut-elle être utilisée en zones ATEX ?
Oui. La Série BH est disponible en versions certifiées ATEX conformément à la directive 2014/34/UE, avec des plastiques antistatiques le cas échéant, le moteur ATEX correspondant et une surveillance de l’étanchéité. C’est la configuration courante dans les usines manipulant des solvants inflammables, les raffineries ou les installations chimiques à zones classées.
Comment entretient-on une BH ?
La maintenance courante consiste à contrôler la garniture mécanique dès l’apparition de signes de suintement et à remplacer les paliers du moteur selon le plan du constructeur. En l’absence d’accouplement et de châssis, l’alignement périodique et les contrôles associés disparaissent. Lors des remplacements, l’ensemble tournant se retire d’une seule pièce avec le moteur, ce qui simplifie grandement l’intervention.
Parlez-nous de votre projet et nous vous conseillons
Nous vous aidons à choisir la configuration optimale de la Série BH en fonction de votre fluide, des conditions de service et du moteur IEC de votre fournisseur préféré.
- Analyse du fluide et choix des matériaux
- Courbe hydraulique adaptée à votre point de fonctionnement
- Configuration ATEX si nécessaire
- Compatibilité avec les moteurs IEC de tout constructeur
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